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6字头和小车 不是皮卡的皮卡!

作者:来源:UCMS站群1组发布 浏览次数:979 日期:2020年3月9日 09:48

下面用一个表格来对比6字头皮卡、专用皮卡、通用皮卡的数据,一目了然就能详细了解三款车。

那么6字头皮卡和小皮卡呢?

本期出现的车型是6字头“不是皮卡的皮卡”,郑州日产瑞琪6!此车源自郑州日产瑞琪6。封闭式高顶集装箱搭载宝马王子1.8T汽油机,最大功率170kW,符合国家六大排放标准。

6字头属于乘用车,5字头专车。以郑州日产瑞琪六人皮卡为例。这款车属于6字头,即在1字头的瑞琪六轮皮卡上安装了一个与驾驶室融为一体的超大封闭式后行李箱,相当于在普通皮卡的后半部安装了一个高盖,但区别在于与前车身融为一体,与驾驶室可理解。经过这种改装和6字头的程序,这款车不再是皮卡,而是一款超大尺寸的SUV,可以容纳超过一辆皮卡。

小型专用皮卡,即5字头皮卡,一般指归类在5字头下的轻型非货运特种作业车。它的非货运性质也与轻型卡车的皮卡有着根本的不同。例如,报废期限从15年改为30年,这仅适用于非常个别的大都市地区。这种车辆常用于一些公共设施的紧急抢修和救援。

其实本质上是皮卡车,只是在车辆程序上和普通皮卡车有质的区别。这与我国汽车产品型号样式规则有关。数字1-9被分开表示:1。卡车;2.越野车;3.自卸车;4.牵引车;5.专用车辆;6.公交车;7.汽车;9辆半挂车和特种半挂车。

这款车最大的卖点是6字头客车的身份,也就是说这款车不受货车限行政策的约束,可以享受普通客车在高架路上进城的所有待遇,包括节假日免交高速费和检查六年。

中国皮卡市场的利用已经成为不可阻挡的潮流。皮卡是轻型卡车,正逐渐脱离人们传统的载货目的,向家用和多功能运动方向发展。然而,它的政策,如15年报废、每年审查一次的大都市卡车限制,严重限制了它的增长。所以前缀为6的符合市场需求的旅客皮卡车,特殊手续的皮卡车,已经方便的进入了消费者的视野。

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